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- La franja que determine el Derecho de Via de un Camino Local, tendrA¡ una amplitud absoluta de 20 metros a cada lado del eje del camino, la cual podrA¡ ampliarse en los lugares en que esto resulte indicado por las necesidades tA©cnicas de los mismos caminos, por la densidad del trA¡nsito o por otras causas.
Cuando dos vehiculos cruzan por una vAa en sentido opuesto y uno va a girar a la izquierda, tiene prelaciA³n quien continua derecho por la vAa. En un cruce de una vAa pavimentada y otra sin pavimentar, tiene privilegio quien va por la pavimentada.
Se establece que la franja que determina el derecho de via en las carreteras tendrA¡ una amplitud mAnima absoluta de veinte metros a cada lado del eje de la misma y tratA¡ndose de caminos su anchura mAnima serA¡ de siete metros a cada lado indicado a partir del camino.
A) La distancia medida desde el limite del derecho de vAa a los postes (de redes de comunicaciA³n y redes de energAa elA©ctrica) no debe ser mayor a 1.00 m (un metro).
La amplitud del derecho de via es de 40.00 m. en forma constante, correspondiendo 20.00 m. a cada lado del eje del camino. El plano del A¡rea a que se refiere el presente artAculo, estA¡ a disposiciA³n de los interesados en la DirecciA³n General de Carreteras Federales de la SecretarAa de Comunicaciones y Transportes.
A) La distancia medida desde el limite del derecho de vAa a los postes (de redes de comunicaciA³n y redes de energAa elA©ctrica) no debe ser mayor a 1.00 m (un metro).
Paragrafo. El metraje determinado en este artAculo se tomarA¡ la mitad a cada lado del eje de la vAa. En vAas de doble calzada de cualquier categorAa la zona de exclusiA³n se extenderA¡ mAnimo veinte (20) metros a lado y lado de la vAa que se medirA¡n a partir del eje de cada calzada exterior.
De manera general, el derecho de via se extenderA¡ a veinticinco metros, medidos desde el eje de la vAa hacia cada uno de los costados, distancia a partir de la cual podrA¡ levantarse Aºnicamente el cerramiento; debiendo, para la construcciA³n de vivienda, observarse un retiro adicional de cinco metros.